1月25日，中国汽车流通协会发文称，2024年的第三周，二手车市场日均交易量5.97万辆，环比上一周交易量下降2.25%。元旦假期的消费需求在本月前两周体现比较明显，到店客流量明显增加，经销商清库存力度加大，因此第三周市场交易量下滑也属于正常的市场波动。每年临近春节大部分车商会选择提前回家过年，因此对1月份后两周的交易量也会有一定影响。但今年1月份有22个工作日，相对2023年1月份多了4天，春节节前消费时间长，拉动市场增量会更充分。按可比口径计算，2024年1月1日-21日，二手车交易量120万辆，较2023年12月同期增长1.2%，预计2024年1月二手车交易量在163万辆左右。

　　注：交易量按5个工作日计算

　　本周的调研结果显示，41%的经销商表示市场客流量较上周有所下降，占比较上周增长了10%。同时有25%的企业表示经营状况不好，50%的企业表示交易量与上周基本持平。2023年，汽车交易市场中不乏中小车商退租转行，但与此同时，经销商集团和一些有实力的二手车独立经销商则加大了对二手车业务的布局力度。2024年二手车市场的竞争将更加激烈，各大二手车商将会加大营销力度、提高服务质量和客户满意度来提升自身的市场竞争力和市场份额。

　　1月二手车市场区域周度分析

　　从各区域的交易情况来看，本周六大区中，东北、西北地区较上周有所增长，其余地区本周均有所下降。

　　具体来看，华东地区本周出现小幅下降，日均交易量1.66万辆，环比下降1.5%，从重点城市上看，厦门、南通、南昌、济宁、上海本周均有所下降，南昌本周市场下降明显，环比降幅接近15%。上海上周市场回升明显，客流和成交均有明显回升，本周市场出现小幅调整，环比下降了7%。济宁、济南、温州、金华几个城市本周市场持续回暖，日均交易量较上周均有小幅增长。其他地区本周市场波动较小，整体变化不大。

　　西南地区本周继续保持小幅下降趋势，日均交易量1.22万辆，环比下降2.6%，降幅较上周略有收窄。本周成都、绵阳、昆明、重庆等几个主要城市均有所下降。昆明、成都降幅较为明显，降幅接近10%。西藏本周市场需求有所回升，拉萨较上周增长了5%。

　　东北地区日均交易量0.21万辆，环比增长1.4%。近两周长春市场整体有所回暖，日均交易量有所回升。锦州本周小幅下降了1个点，降幅进一步有所收窄，大连、哈尔滨等地本周市场较为平稳。

　　中南地区日均交易量2.52万辆，环比上周下降3.1%。从重点城市来看，南宁、海口、焦作、武汉、长沙几个重点城市本周均出现较为明显的下降，武汉、长沙降幅超过10%。广州、东莞本周市场有所回升，东莞市场较为活跃，环比上周增长了11%，广州较上周增长了6%。中南是二手车交易的重点地区，近几周市场整体需求有所减少，日均交易量连续三周呈现下降趋势，后期可以重点关注。

　　华北地区本周日均交易量0.26万辆，环比下降2.3%。北京、天津本周依然是下降趋势，降幅较上周有所收窄，赤峰下降较为明显，降幅超过了10%。石家庄、廊坊、太原本周表现较好，尤其是廊坊和太原本周增速均超过了10%。

　　西北地区日均交易量0.10万辆，环比增长5.5%。从重点城市来看，本周西安、兰州、西宁市场表现较好，尤其是西宁环比增速超过30%，其余地区整体变化并不明显。

　　综合来看，2024年前三周，日均交易量呈现逐月下降趋势，但是仍好于上月的同期水平。按可比口径计算，2024年1月1日-21日，二手车交易量120万辆，较2023年12月同期增长1.2%，预计2024年1月二手车交易量在163万辆左右。