报道提到，从海外进口的日本汽车销量在2025年将达到30年来的最高水平。本田和铃木正在大幅增加从印度的进口。印度的人工费较低，即使在日元贬值局面下，成本竞争力也比日本国内生产有优势。日本车企以日本为主要生产基地、向世界出口的业务模式开始发生变化。

　　日经中文网援引日本汽车进口商协会12月4日公布的数据，2025年1-11月的返销车销量同比增长19%，达到10.23万辆，超过按年度计算历史最高10.71万辆是大概率事件。

　　日经中文网提到，本田在日本市场从2024年开始进口印度生产的小型SUV“WR-V”，2025年1-11月的逆进口数量为3.50万辆。

　　铃木在日本市场也从2024年10月开始进口印度生产的SUV“Fronx”等，逆进口增至2023年同期的九倍，达到3.90万辆。

　　从人工费看，日经中文网提到，日本贸易振兴机构的调查显示，在印度新德里日企工厂普通工人的月薪为3.76万卢比，在东京为29.58万日元，印度的人工费仅为日本的五分之一左右。

　　日经中文网还表示，印度人口达14亿，今后汽车销量有望继续增长，而日本由于人口减少等原因销量呈减少态势，预计2025年将连续6年跌破500万辆。