伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在一档电视直播中说，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。另据伊朗法尔斯通讯社当天报道，目前没有任何油轮通过霍尔木兹海峡。26艘油轮在海峡附近徘徊，另有27艘油轮已完全停航，合计运载能力达1200万桶原油。

　　据悉，霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。

　　华闻期货分析称，中东地缘冲突持续发酵并向外扩散，国际原油价格应声大幅冲高。在油价上行与市场避险情绪双重驱动下，资金对集运板块的看涨预期持续强化，多头情绪全面爆发。

　　在华闻期货看来，霍尔木兹海峡航运陷入实质中断，实时通航监测显示，海峡周边油轮航速普遍归零、大批船舶就地停航避险，全球能源运输要道受阻。红海航线再遭袭扰，胡塞武装重启航运袭击，马士基等头部航企紧急调整欧线布局，部分航次由苏伊士运河改道好望角。地缘风险快速传导，能源价格大幅走高，市场恐慌情绪蔓延，从运力供给、运输成本、市场情绪三重维度共振，推动集运期价全线走强。

　　光大期货分析称，当前冲突的多点激化导致海峡封锁，油品运输受阻，后续可能出现石油设施受到冲突外溢影响而中断的可能性，因而原油的整个定价机制发生改变，而海峡封锁的持续性将引发产油国与需求国之间的贸易切断，导致需求国库存可能呈现快速下降，因而相对应外盘来看，作为东北亚计价基准的SC油价将表现出更高的弹性。

　　新世纪期货研报分析，本次冲突对航运市场的影响呈现“油运最甚、集运次之、干散货相对缓冲”的格局，短期受地缘情绪推动运价暴涨，长期则取决于冲突持续时间与航线恢复情况。

　　新世纪期货提到，短期，地缘政治情绪主导市场，集运、油运运价维持高位，干散货受成本拖累小幅波动；长期，若冲突持续，红海航线及霍尔木兹海峡将长期局部受限，航运成本中枢上移，但集运、油运将逐步回归供需基本面，干散货受全球贸易萎缩影响较大。