同期国内海上风电出货量同比正在上涨。这背后，既有国内“十四五”收官之年的抢装因素，也更暗含着全球能源焦虑背景下，欧洲需求外溢对国内产业链信心的强力提振。

　　明阳智能已在英国投资15亿英镑建设全产业链基地，并中标沙特1500MW、阿联酋1500MW等中东大单，2026年海外在手订单已超5GW。

　　欧洲客户在遴选合作方时，看重交付能力、成本控制和本地化。在与欧洲客户合作的过程中，中资企业越来越重视提升自身的“制造+物流+服务”的一体化能力。

　　上述大金重工负责国际业务的人士向详解其“交付确定性”的护城河。首先，自建全球顶级特种船队，“KINGONE”等自有船单吨运输成本比第三方租船低40%，减少对红海等高风险航道的依赖；其次，在德国库克斯哈芬、波兰什切青布局码头和合作产能，形成“中国造大段、欧洲总装”的“前店后厂”模式，既满足本地化要求，又缩短了交付周期；最后，以DAP模式一价全包，将运输和交付风险从客户身上剥离。

　　大金重工管理层在2026年2月3日该公司于曹妃甸海工基地开展的投资者调研活动中明确表示，欧洲大型单桩、导管架需求爆发，但本土产能跟不上，中国企业的交付确定性是核心竞争力。公司在欧洲海上风电基础件市场的份额从2024年的18.5%提升至2025年上半年的29.1%，核心得益于“交付确定性”与“技术适配性”。公司的曹妃甸深远海基地已通过海外客户验收并启动产能爬坡，将与欧洲总装基地形成“研发在欧洲、制造在中国、总装在欧洲”的协同体系。

　　上述大金重工负责国际业务的人士表示，欧洲订单的核心理念是“保交付＞保价格”。该人士透露，2025年9月，该公司与某欧洲巨头签署了40万吨的长期锁产协议，对方一次性支付1400万欧元锁产费。该人士说：“这证明我们的交付能力本身就是一种稀缺资产。”

　　在成本端，钢材成本占海工装备总成本的80%以上。

　　上述天顺风能负责欧洲海上工程业务的人士向经济观察报透露，该公司通过合同调价机制锁定原材料波动风险，同时与国内宝钢、华菱钢铁等公司签订长协，以比欧洲低约30%的价格锁定欧盟牌号钢材。“欧洲钢价因能源危机和碳税高企，我们用国内低成本钢源，加上产线自动化，将钢材利用率提升近10%，这构成了利润的底气。”

　　华菱钢铁董事长肖尊湖在2026年1月的一场分析师调研活动中印证：“我们为大金重工、明阳智能等提供欧盟牌号风电钢，签订3到5年长协，国内钢价较欧洲低约30%，助力中国风电企业成本优势。”

　　3月1日，一则行业消息震动欧洲风电圈：欧洲本土单桩制造商SeAHWind因生产延误和劳资问题，被沃旭能源终止了其英国Hornsea3项目的供应合同。订单缺口旋即转向大金重工等中国企业。这起标志性事件，既是中国企业填补缺口的机会，也预示着未来可能面临的挑战。

　　东方电缆董事长夏崇耀在2025年4月的业绩交流会上曾指出：“公司在荷兰、英国设立子公司，稳步推进国际市场开拓及产业布局，2024年海外收入7.33亿元，同比增长480.54%。”这种前瞻布局，正是为了应对可能出现的供应链缺口。

　　上述天顺风能负责欧洲海上工程业务的人士坦言，欧洲现在因为能源转型带来的紧迫供需缺口，给该公司业务“开了口子”，但一旦局势缓和，欧盟很可能重新收紧招标条款中对“本土制造”含量的要求。这是最大的政治风险。因此，无论是天顺风能的德国基地，还是大金重工与波兰船厂的合作，本质上都是在为可能的贸易壁垒“购买护身符”。

　　明阳智能董事长张传卫在接受媒体时公开表示，其在欧洲推进的不再是简单的产品出口，而是“深度实现属地化”。金风科技总裁曹志刚则在2025年11月接受媒体专访时表示：“中国风电出海，不能急功近利。上半场是建立信任，下半场才是价值共生。我们在欧洲、中东坚持本地化运营，深度融入当地产业链。”

　　上述天顺风能负责欧洲海上工程业务的人士向直言不讳：“我最怕三件事。”

　　第一怕，怕成本吃掉利润。红海航运绕行好望角，运费上涨30%—50%；霍尔木兹海峡形势紧张推高油价，连带钢材等大宗商品价格上涨。虽然欧洲订单毛利高，但经不起连续侵蚀。

　　中远海特总经理杨志坚表示，中东冲突导致红海航线紧张，中国风电企业海外交付对特种运输需求激增，所以，其为大金重工、明阳智能等提供定制化海运方案，锁定运力、控制成本。

　　前述人士的第二怕，是怕贸易壁垒“背刺”。欧盟潜在的碳关税和本地化含量要求，是悬在头顶的达摩克利斯之剑。

　　大金重工管理层在上述2026年1月22日的机构调研活动中曾坦言，应对之策是“用本地化化解壁垒，用交付能力稳住份额”。

　　为了应对这些风险，头部企业无一不在加速欧洲本地化布局，力图将自身从“中国出口商”转变为“欧洲能源安全的共建方”。例如，大金重工与波兰船厂合作，天顺风能在德国建设基地，明阳智能则在英国布局全产业链基地。

　　前述人士的第三怕，是他担心国内一些塔筒厂不计成本地抢单，最终把欧洲市场的价格和毛利打下来，陷入恶性竞争。所以天顺风能现在只做超大型单桩、漂浮式基础这些高毛利项目，不碰低价红海。

　　这种焦虑，促使企业将目光放得更远。

　　上述大金重工负责国际业务的人士透露，中东已从“远期市场”升级为“战略性新兴市场”，2026年1月至2月，公司收到的来自中东客户的询盘量同比增长超过300%，公司已进入沙特NEOM新城等项目的投标短名单。

　　金风科技则更早布局，其签约的沙特PIF53GW全球最大陆上风电项目，已成为中国企业在中东的“灯塔”。远景能源CEO张雷在2025年FII9峰会上的判断或许能代表行业共识：中东冲突加速全球能源再平衡，中国风电正成为欧洲与中东的共同选择。

　　上述天顺风能负责欧洲海上工程业务的人士说：“我们从2023年初就开始跟踪欧洲海上风电的产能缺口，并在2024年下半年决定投资德国基地，等于提前了三年布局，才能稳稳地接住现在的订单。”

　　大金重工董事长金鑫表示则将其定义为，海外战略核心是深耕欧洲、辐射新兴，欧洲是基本盘，日韩、中东等新兴市场是未来增长极。依托欧洲的技术认证与交付实绩，才有能力快速切入全球任何高标准海上风电市场。

　　从对冲成本到预判风险，中国企业正在这场能源格局的重构中，努力成为“不可或缺的稳定器”。

　　上述大金重工负责国际业务的人士说：“欧洲海上风电的核心矛盾是‘本土有效产能不足’与‘装机提速需求’的错配。只要这个错配存在，中国企业的机会就不会消失。”