伊朗石油、天然气及石化产品出口商联盟发言人Hamid Hosseini表示，伊朗计划对过境霍尔木兹海峡的油轮征收每桶1美元的通行费，并要求以比特币支付，以规避制裁追踪。国际海事组织负责人Arsenio Dominguez随即向彭博电视表示，此举将开创“危险先例”，严重违背国际航运惯例。

　　在当前停火状态下，伊朗每天允许不超过15艘船只通过霍尔木兹海峡。

　　IMO警告：此举破坏国际航运规范

　　国际海事组织负责人Dominguez在接受彭博电视时明确表态，伊朗的收费方案与国际惯例相悖，且无法保障船只安全。Dominguez称：我们不能接受某个国家另立一套机制，与国际惯例背道而驰，而我们甚至不知道这套机制能否保障船舶安全。

　　他表示，IMO正致力于恢复战前基于国际交通分隔方案的过境规则，以重建霍尔木兹海峡的正常通行秩序。

　　示范效应引发连锁担忧，红海风险或再升温

　　分析人士指出，伊朗对霍尔木兹海峡的收费方案一旦付诸实施，极可能对也门胡塞武装产生示范效应。胡塞武装此前已有对曼德海峡过境船只发动导弹及无人机袭击的记录，若效仿伊朗推行类似收费制度，将进一步加剧全球航运瓶颈，令本已紧张的海上贸易通道雪上加霜。

　　与此同时，外界对红海局势的关注度也在上升。沙特红海港口遭袭的报道与霍尔木兹海峡问题形成叠加效应，令全球大宗商品贸易的两条关键通道同时处于高度不确定状态，对能源市场及航运成本的潜在冲击不容忽视。