由于中东局势混乱，日本的原油进口单价正在急剧上升。

　　日本财务省5月21日公布的贸易统计速报显示，4月原油进口单价为每千升101400日元，同比上涨37.9%。这是有可比数据的1979年以来的最高水平，反映了国际价格的暴涨。

　　报道称，4月的统计如实反映了原油运输要冲霍尔木兹海峡的封锁状态的影响。目前，国际油价居高不下。WTI近期合约在2月底美伊军事冲突爆发前维持在每桶70美元左右，3月底飙升至约100美元，4月份也维持在高位。再加上中东混乱引起的供应链混乱导致的进口量骤减，推高了单价。日本的原油进口量4月为448万千升，同比减少63.7%，属于1979年以来最低。

　　其中，日本大量依赖的中东进口大幅减少。进口量仅为384万千升，减少67.2%，数量也创历史最低。从中东进口的单价为99724日元，上涨35.5%。

　　来自作为替代

　　报道提到，按美元计价交易的原油还容易受到日元贬值的影响。4月的平均汇率为1美元兑159.27日元，与去年同期相比日元贬值7.8%。还存在日元贬值推高日元计价进口价格的一面。

　　据日本经济产业省透露，除美国外，来自中南美和中亚等地的原油替代采购正在推进。预计6月将扩大到非洲。即使替代采购增加，进口单价上涨导致的采购成本上升也会挤压企业盈利，对家庭也可能产生负面影响。

　　报道称，预计这一影响将持续较长时间。日本瑞穗证券的市场经济学家入江康久表示，“即使军事冲突在6月底结束，基础设施的恢复也需要时间。原油价格可能会持续居高不下，要等到2027年以后才有可能恢复到冲突前的价格”。

　　据悉，除了原油以外，日本来自中东的其他进口也急剧减少。石脑油进口量比上年同月减少79.4%，金额则减少72.8%。液化天然气的进口量减少76.1%，金额减少71.5%。有可能导致化学产品和肥料等的采购难。

　　日本对中东的出口总额也减少55.5%。其中汽车出口量为4444辆，减少93.5%，创历史最低。汽车出口额也减少90.8%，反映出通过霍尔木兹海峡运输变得困难的现状。

　　从4月日本对世界整体的贸易来看，贸易收支顺差3019亿日元，连续3个月顺差。出口增长14.8%，进口增长9.7%。进出口方面均持续由半导体相关产品推高。