、奔驰等品牌的燃油车为主。在他的婚车业务范畴内，国产新能源车始终处于小众边缘状态，订单占比极低。

　　随后，蒋先生以全网征集的形式邀请车主参与婚车队伍，并收到了远超预期的反馈，“发布之初就有十多个人私信我，没人主动问报酬，只关心缺几台、缺什么颜色。”

　　大部分车主也留下来参加婚礼，有人“带狗带猫、拖家带口”。蒋先生说：“他们带来了很多喜悦，我对婚车环节和整个婚礼都特别满意。”

　　杜先生在婚礼前两个月就决定用问界当婚车，并很快在网上征集到“尊界S800+问界M9”的组合，头车是车友支援的，问界M9则是找婚车公司租赁的。他的婚礼于10月5日在南京举行。

　　杜先生的婚车选择最初有两类方向：一是老式豪华，即主流的劳斯莱斯+奔驰S级组合；二是新式创新，即平时没什么人拿来当婚车的新能源车，比如尊界。他说，最终放弃传统组合，核心原因是不想太老气。

　　“老式豪华车大家用得太多了，我们年龄小，没必要凑那个热闹，想试试不一样的新式豪华。”杜先生出生于1999年，在上海从事跨境电商行业。在他看来，问界的“商务+家用”属性更适配婚礼的庄重感。

　　杜先生说，头车尊界S800的市场报价是4000元，略高于劳斯莱斯，而问界M9的报价与奔驰S级价格相当。“头车车友把车从杭州开到了南京，我们给了2888元红包，为他订了酒店，整体付出成本与租车公司价格一致，大家互相体谅。”

　　在杜先生眼中，传统豪华车与国产新能源婚车的豪华感截然不同。“奔驰、劳斯莱斯的质感肯定有，但更多体现在排面和面子上。新能源婚车多了符合新时代的功能属性，比如M9尾灯的‘囍’字，这是传统车没有的仪式感。”

　　M9尾灯灯语图 自小红书

　　阿浩计划将小米婚车分为高端和中端两条线。其中，高端方案提供精细化服务，价格高于现有水平；中端只提供婚车服务，价格保持现有水平。

　　阿浩坚信，以小米为代表的新能源婚车未来几年都会火，理由有三：一是国人对国产车的认知度和自信度越来越高，不再觉得进口车才高端；二是年轻人的婚礼观念在变，即更在意自己喜欢，而不是别人怎么看；三是新能源车主会越来越多，“很多00后车主还没到结婚年龄，等他们结婚，新能源婚车的需求会更多”。

　　徐先生打算成立一个新媒体运营团队，专职运营其公司账号，一方面通过、图文揽客，另一方面则主动挖掘网上寻找婚车订单的新人。“我们有接近三分之一的新能源车订单来自社交平台，比如很多新人会发帖求新能源婚车。”

　　高先生则表示，不会做“第一个吃螃蟹的人”，即当前不会主动拓展新能源婚车业务。“等新能源婚车成为市场主流选择后，我才会考虑纳入业务范畴，当前仍以奔驰、劳斯莱斯、红旗为核心。”高先生说。

　　在近期举办的2025世界新能源车大会上，上汽集团董事长王晓秋演讲时表示，到2030年，中国新能源汽车渗透率将进一步提升至70%，长安汽车董事长朱华荣则认为届时这一数据为80%。

　　9月3日，乘联分会发布数据显示，8月全国新能源市场零售渗透率升至55.3%，创下月度新高，这也是新能源车在年内连续六个月零售渗透率超过50%。