加拿大布兰普顿工厂工人所属的加拿大统一工会，希望盘活加拿大本地供应链。加拿大公会的全国主席Lana Payne指出:

　　任何散件组装模式只会雇用极少数工人，同时取代数以万计的整车装配和汽车零部件工作岗位。

　　Lana Payne强调工会完全期望Stellantis履行对布兰普顿装配厂产品和就业岗位所作出的承诺。

　　加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示布兰普顿的任何生产必须是使用本地供应商的全工序整车装配，这是该厂自1962年以来的一贯做法。Volpe说：

　　散件组装或许适合巴西，但对于等待工厂重启的数百家加拿大汽车零部件供应商来说，它并不适合。

　　加拿大工业部长Joly在周三晚间的一次活动上表示，卡尼政府的条件包括高质量就业岗位、严格的劳工标准、软件安全以及本地零部件采购，并特别点名Linamar、Martinrea和Magna三家加拿大零部件龙头企业，称本地化是根本性的要求。