这一总额高达63亿美元的庞大投资计划预计将于2029年底前完成。此举不仅是现代汽车推动自动驾驶和机器人技术研发的核心步骤，也是其应对全球汽车市场多重压力、寻找新增长引擎的关键举措。

　　该公司已于去年10月与英伟达达成合作伙伴关系，利用这家芯片制造商的Blackwell加速器开发国家级物理AI集群。此外，现代旗下的波士顿动力公司在近期的CES上展示了其Atlas人形机器人的量产版本，该机器人将在美国制造。

　　应对行业逆风与提振地方经济

　　现代汽车激进的跨界投资，正值其核心汽车业务面临日益严峻的外部挑战。当前，公司正承受着多重压力，包括美国潜在的关税政策、来自中国汽车制造商的激烈竞争，以及北美等关键市场向电动汽车过渡的步伐放缓。向AI、机器人和自动驾驶等新增长领域的加码，成为其破局的重要手段。

　　这一大规模投资不仅符合公司的战略需求，也高度契合韩国政府的经济愿景。该项目响应了韩国总统李在明关于创造更多就业机会、并将区域经济重心从首尔等大城市向外辐射的呼吁。韩国国土交通部预计，该计划将创造71000个新工作岗位，并有望吸引全球合作伙伴企业及其顶尖人才入驻。