分析人士称，中国制造的汽车正越来越多地满足海外驾驶者的需求。国际汽车制造商组织秘书长弗朗索瓦·鲁迪埃评价说，中国汽车产业已不再是新秀，已经进入顶尖水平。

　　中国电动汽车的崛起正在瓦解日本在东南亚的汽车帝国。报道称，比亚迪等中国汽车制造商通过折扣销售、支持区域组装和供应链整合，正在抢占丰田、日产和本田等日系品牌长期视作准国内市场的东盟份额。

　　长城汽车首席技术官吴会肖在北京车展上对表示，长城汽车年初制定的60万辆海外销量目标，因海外订单增长远超预期，有望上调。

　　北京车展现场 谢婧雯 摄

　　“一季度出海很顺利，而且销量也超出了预期。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在北京车展接受媒体群访时透露，零跑一季度共销售超11万台车，其中海外板块占4万多台。零跑目前销量最好的国家是德国，其次是英国、意大利、法国和西班牙等。

　　谈及汽车出海，吴会肖认为，无论是产品出海还是技术出海，最终都是中国企业价值观的出海。出海产品能给当地带来什么样的服务和树立什么样的品牌形象，是中国企业真正应该思考的问题。推动产品出海，必须做好本地化适配工作。