通过对美国联邦需求数据和石油价格报告机构OPIS定价数据的分析显示，在美伊战争期间，美国人在汽油和柴油上的累计开销较去年同期激增了约450亿美元。飙升的成本吞噬了中低收入消费者极大一部分薪水，令他们的前景相较富裕阶层愈发黯淡。

　　高盛石油研究主管达恩·斯特鲁伊文预测，霍尔木兹海峡石油供应恢复正常的时间每推迟一个月，年底油价将多上涨10美元/桶。

　　“如果我们审视美国不同的收入群体，真正从中受益的是那些最富有的人。大多数人几乎没有得到任何好处，实际上却背负着沉重得多的成本负担。”美国马萨诸塞大学阿默斯特分校经济学教授伊莎贝拉·韦伯说。

　　美国银行研究所数据显示，尽管中高收入美国人在航空、住宿及其他旅游方面的支出同比仍在增长，但低收入家庭正在缩减开支。

　　“这种对民众钱包的冲击已经加剧不同群体之间的分化。”

　　快餐连锁店Wingstop、典当行运营商Ezcorp以及其他主要面向低收入客户群体的企业，在最近的财报电话会议上也同样提到了高油价带来的痛楚。

　　加油站也感受到了这种影响。纽约联邦储备银行研究显示，随着3月份以来油价飙升，年收入低于12.5万美元的家庭减少了总体的加油量。

　　纽约联邦储备银行经济研究顾问马克西姆·平科夫斯基表示，高收入车主当月的消费几乎没有变化，这与他们在2022年油价冲击期间缩减开支的表现截然不同。

　　他说：“当前情况与2022年的一个不同之处在于，目前高收入家庭拥有更多的净资产值，尤其是金融资产带来的高净值。”