沙特正着手重新启用东西输油管道，将原油改道绕开霍尔木兹海峡，经红海出口。沙特阿美数据显示，该管道设计输送能力约为700万桶/日，冲突爆发前实际使用量不及一半，理论上仍有约500万桶/日的额外输送潜力，亚布港的四个主要泊位具备相应的装载能力。

　　然而，分析人士普遍认为，即便管道满负荷运作，其对霍尔木兹实质性封锁造成的供应缺口仍难以有效弥补。

　　与此同时，特朗普政府存在介入的可能——方案包括为过境船只提供海军护航，并配套政府背书的战争险，以同步降低通行的实物风险与财务风险。不过物流层面的障碍依然存在。

　　摩根大通的分析强调，速度与决断力至关重要——随着储罐容量持续收紧，任何拖延都将迅速转化为不可逆的强制停产。