2026年消费电子展将于1月4日至9日在美国拉斯维加斯举行，CES一向是科技企业发表年度新品的重要舞台，展品涵盖即将上市的产品，以及仍处于概念阶段、未必投产的装置。

　　芯片巨头的策略在CES 2026将出现显著分化，英伟达的重心明显不在传统的消费级显卡市场。

　　2026年被视为人形机器人从Demo走向工位的关键年份，核心看点在于“降本增效”与“实战验证”。

　　宇树和智元继续主导成本控制。宇树或展示G1量产版在工厂流水线等全系列产品及灵巧手等核心部件。

　　波士顿动力的全电动Atlas将进行首次公开演示，直接对标特斯拉Optimus，展示商业化潜力。

　　韩国将展示“K-Humanoid”联盟，由三星投资的Rainbow Robotics领衔。展品包括轮式底盘工业级人形机器人HMND 01 Alpha，显示出韩国在零部件到整机全产业链的整合野心。

　　XR市场正在经历Apple Vision Pro发布后的“消化期”，CES 2026将是安卓阵营反击的起点。

　　三星将首秀获CES创新奖的Galaxy XR眼镜，搭载高通Snapdragon XR2+ Gen 3芯片，运行Android XR系统并深度集成Gemini AI，试图构建与苹果抗衡的生态。

　　阿里和Rokid引领“轻量化AI眼镜”潮流，避开重型头显的锋芒。阿里将展示夸克AI眼镜S1，搭载千问AI助手；Rokid Glasses则主打实时翻译、AR导航等实用场景。

　　扫地机器人进入“微创新”阶段。科沃斯和追觅不再单纯追求参数，而是通过引入旋风分离结构、GaN快充及四足越障技术，推动设备向自主服务的智能体进化。

　　汽车行业正经历技术架构的深层变革，智驾芯片的竞争格局日益清晰。

　　凭借Thor芯片主导L4级高端市场，极氪等车企计划2025年量产。

　　虽AI算力不及英伟达，但凭借Snapdragon Ride Elite平台的“舱驾一体”架构，成功切入理想、奔驰供应链。

　　吉利和长城展示了中国车企在架构革新上的领先优势。海外方面，宝马将展示基于Neue Klasse架构的iX3，集成Alexa+技术。