劳合社市场协会首席执行官Sheila Cameron在邮件

　　我们目前有意通过霍尔木兹海峡的船只已可获得保险报价。若船东判断未来时机成熟、船员与船舶安全无虞时，伦敦海运战争险市场仍将持续为这些通航需求提供保障。

　　不过，Cameron同时提示，当前局势快速演变，打捞服务的可得性存在不确定性，且承租人、船东与货主之间的合同安排也面临不确定性。

　　白宫已关注霍尔木兹海峡船舶保险与通行问题，在船舶交通几近停滞的背景下，产油国库存开始累积，波及波斯湾范围内的能源出口节奏，市场对供应链中断的敏感度上升。

　　LMA：报价在继续，伦敦市场存量保障仍在

　　Sheila Cameron称，市场理解船舶正寻求穿越海峡，并确认相关保险报价正在发生，未来也将通过伦敦海上战争险市场持续可得。

　　她强调，“绝大多数此类船舶在伦敦市场投保”，对这些船舶而言，“保险目前仍然有效”，意在稳定市场对保障连续性的预期。

　　经纪商Arthur J. Gallagher & Co.表示，伦敦保险市场“愿意且能够”为寻求穿越霍尔木兹海峡的船舶提供保险。

　　Gallagher海事业务负责人Angus Blayney称，保障范围不仅包括计划经由霍尔木兹海峡进出波斯湾的船舶，也包括计划继续留在波斯湾区域运营的船舶。Blayney表示，过去几天Gallagher为多家既有客户找到了海上战争险解决方案，也协助了在原经纪商无法触达保险容量情况下的新客户完成投保，但未披露具体保险细节。

　　费率上行，但更核心的变量是“风险是否可承受”

　　Blayney表示，保险费率已从船东和承租人“熟悉的水平”上升，最终成本会因船型、货物与航线而异。

　　同时，保险仍可购买这一事实也传递出另一层市场信号：船舶不通行的主要原因或并非缺乏保险保障，而是船东与船员认为在“战区”中航行的风险过高。素材显示，自冲突开始以来已有多艘船只遭袭，其中周四又发生一起。

　　美国总统特朗普本周在社交媒体发文称，美国将提供保险担保与海军护航以确保安全通行。市场人士判断，即便保险安排能够缓释部分财务风险，在敌对行动结束前，船东与船员对通行仍可能保持谨慎。

　　Marsh与Aon Plc等经纪公司正在与美国政府进行沟通，参与特朗普所承诺的、帮助为通行霍尔木兹海峡的油轮提供保险支持的计划讨论。

　　另据周四一份单独