报告期内，国泰集团实现收益1167.66亿港元，同比增长11.9%。股东应占溢利108.28亿港元，同比增长9.5%，盈利超过A股已披露业绩预告的5家航司。

　　2025年，国泰集团客运服务收益同比增长15%至788.48亿港元。国泰航空可用座位千米数和收入乘客千米数分别同比增长25.8%、28.9%，收入乘客运载人次同比增长26.5%至2887.1万位，乘客运载率同比增长2个百分点至85.2%，每可用座位千米客运收益同比下滑8%至51.5港仙，乘客收益率下滑10.3%至60.4港仙。

　　南亚、中东和非洲为国泰航空客运服务板块2025年可用座位千米增幅最高的地区，达42.4%；欧洲为运载率最高的地区，达89.2%；包括中国内地的北亚地区可用座位千米同比增长16.1%，运载率为80.2%。

　　2025年内，国泰航空继续开通更多内地航班及增加航点，包括2025年4月开通了前往乌鲁木齐的客运服务，11月开通了每日直飞长沙的航线日，国泰航空的定期客运航班共服务北亚28个航点。

　　因可运载量上升导致耗油量增加而上升，增幅因平均燃油价格下跌而被局部抵销，国泰集团2025年航空燃油开支313.44亿港元，同比增长10.9%。

　　在同日举办的2025年全年业绩

　　林绍波同时表示，目前公司的中东航班数量不是很多，仅每天各一趟航班飞向迪拜和利雅得，现在已经暂停至3月底，届时将在安全情况下继续运行。欧洲航班则正常运行，过去很多经中东去欧洲、亚洲的旅客选择在香港转机，香港到欧洲的航班需求短期有所提升。

　　据业绩公告，截至2025年末，国泰集团旗下共有飞机237架，其中自有152架，租赁85架。2026年将接收八架新型窄体客机，客运运力将增长约10%，同时也将带动货运运力的提升。